德拉马德罗：阿里安扎集团正在建设的未来工业城市世界你好！

自 1978 年通用汽车公司（GM）装配厂和 1981 年菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）发动机厂落户科阿韦拉州东南部地区以来，该州首府的工业得到了迅猛发展。

由于《北美自由贸易协定》（NAFTA）的签订，克莱斯勒决定在距离萨尔蒂约仅 20 公里的德拉马德罗（Derramadero）建立装配厂，这引起了供应商在新工厂附近落户的兴趣，但当时的落户条件还不成熟。

因此，在 21 世纪初，一个由商人组成的团队开始制定一个长期项目，该项目将改变德拉马德罗的发展轨迹，将供应商对该装配厂的兴趣转化为现实，同时也带来了 FCA 这样的公司：戴姆勒和圣戈班。

这就是由萨尔蒂略商人塞萨尔-H-坎图-加西亚（César H. Cantú García）领导的工业开发商 Grupo Alianza，他领导的项目不仅要把德拉马德罗变成一个工业区，还要为每天在这里工作的 19,000 多人打造一座完整的 "城市"。

Grupo Alianza 的首席执行官介绍说，德拉马德罗的总体开发是一个 30 至 40 年的计划，目前还有来自五大洲的约 60 家工厂为上述公司供货。

"这里有菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）这样的公司，它有三家工厂：一家生产 ProMaster 厢式货车，另一家专注于发动机，而最初抵达的工厂则生产 Ram 皮卡；对面是戴姆勒综合体，生产 Freightliner 的 Cascadia 卡车；另外还有一家即将竣工的法国'锚'公司 Saint Gobain，它专注于两个业务单元：他详细介绍道："圣戈班安全公司生产汽车玻璃，而圣戈班玻璃公司则专门从事浮法玻璃的铸造，从而形成了两个部门。

他解释了德拉马德罗成为科阿韦拉州发展支柱的总体规划的形成过程。"我们从 2005 年开始迈出第一步，第一家工厂是克莱斯勒公司，在将近十年的时间里，克莱斯勒公司基本上是该地区唯一的一家公司，没有足够的服务来继续开发该地区。我们与一家美国公司、一家蒙特雷公司以及萨尔蒂略市政府合作，启动了一项制定全面规划的计划，这就是现在成为德拉马德罗重要组成部分的总体规划的由来。

他认为戴姆勒的到来是巩固该项目的一个转折点，因为戴姆勒 2009 年的到来启动了德拉马德罗的基础设施建设，并随之带来了投资。

"戴姆勒的到来无疑是一个转折点，原因有几个，其中最重要的是政府在最初阶段就承担了为该地区提供设备的任务。他说："毫无疑问，联邦、州和市政当局的工作，加上我们开发商在该地区的所有投资，为我们提供了十年前还不存在的部分基础设施和服务，如天然气、电力、水以及我们今天拥有的其他服务。

溢出城市

César H. Cantú 将 Derramadero 描述为一个不可分割的项目，因为它不仅是要巩固一个工业区，而且还期望创造条件，继续开发有助于提高该地区竞争力的项目，如太阳能电池板，以较低的成本获得绿色能源。

"德拉马徳罗地区有五家大公司，甚至整个州都没有一家这样规模的公司。他介绍说："我们在园区入口处还有一家一号酒店，我们还有萨尔蒂略理工大学（UTS），那里有大约 580 名学生在进行双语学习，还有两家加油站、两家加油站、两家 Oxxo 等。

如今，在德拉马德罗工作的 19,000 人每天都要前往萨尔蒂略、拉莫斯-阿里斯佩、阿尔特亚加和周边地区（35 公里范围内有 37 个城镇），上下班要花费一个小时到一个半小时。

为满足这一需求，在工业区创建了一个综合项目，其中还包括住房。

"在我们进行的所有研究中，调查显示有很多年轻人不想买房，他们更愿意租房。因此，我们正在开发一种产品，让我们和各公司能够提供一个区域，让人们可以无限期地拥有一个舒适的地方，与此同时，我们还必须开发住房的基本部分，在技术和污染方面寻求一些改进，这将有助于我们开发一个完整的区域，"他说，"因此，我们正在开发一种产品，让我们和各公司能够提供一个区域，让人们可以无限期地拥有一个舒适的地方。

科阿韦拉州商人补充说："与此同时，人们还需要学校、医院、商店、餐馆等服务设施，因此我们需要一个项目来维持人流，让人们不必去萨尔蒂略就能到达德拉马德罗。这位科阿韦拉州的商人补充说："我们正在研究物流的一部分，以便能够进行进出货物的转运。

竞争优势

关于为 Grupo Alianza 带来竞争优势的特点，Cantú García 指出，尽管墨西哥在发展过程中普遍缺乏对未来的规划，但 Derramadero 地区仍有很大的发展空间。

"Alianza 工业园区的优势在于，我们有两种不同类型的开发项目，一种是为拥有少量土地的公司提供办公场所，占地面积从一公顷起，另一种是形成一个完整的园区，其中有占地面积大得多的综合体。例如，圣戈班（Saint Gobain）的园区占地 55 公顷，戴姆勒（Daimler）的园区占地 300 公顷。他说："大公司的一个特点是寻求在偏僻的地方建立自己的企业，因为没有特定面积的工业园区来容纳它们的生产能力，而德拉马德罗就有这样的工业园区。

他解释说，已建成的大部分大厅都是 AAA 级的，它们有预制墙，在某些情况下还有倾斜式墙，所有的技术特征都符合现代性和最佳建筑做法。

此外，他还提到科阿韦拉州东南部地区的一系列特点。

"关键之一在于勤劳的人们。萨尔蒂约的工业文化由来已久，但1978年通用汽车（GM）的第一家工厂落户拉莫斯-阿里斯佩（Ramos Arizpe）后，萨尔蒂约进入了转型的第二阶段，从那时起，各个地区的服务和设备都得到了升级，供应商也得到了发展。他说："很明显，物流部分有一个优势：距离边境（皮耶德拉内格拉斯、新拉雷多、雷诺萨等）较远，但我认为，前段时间发展起来的职业以及所有参与者基于一个共同项目的合作，新供应商的发展需要学术界培养人才，这给这个地区带来了重要的影响。

最后，他鼓励外国企业家和公司到德拉马德罗投资，原因有几个。

塞萨尔-H-坎图说："因为根据前段时间进行的所有研究，该地区的规划非常明显，另一方面，该地区尚未饱和，在所有方面都有很大的潜力，毫无疑问，随着时间的推移，该地区获得的价值将越来越大，因为所有服务都将整合在一起"。

联盟集团

自 1974 年起，坎图-加西亚的父亲塞萨尔-坎图-贝纳维德斯（César Cantú Benavides，RIP）开始经营农用化学品分销业务，并逐步进行整合，直到 1990 年几家公司组成墨西哥生物医药集团（GBM），最终被一家日本投资基金收购。

联盟集团的工业发展始于 2001 至 2002 年。

"我们有两个优先业务部门，一个是农业，另一个是工业开发。我们非常重视科阿韦拉州，这里有很多事情要做，尽管我们在南下加利福尼亚州也有几个项目，我们在美国，特别是得克萨斯州也有一个部门，主要从事公寓、住房和工业开发建设。

"我们希望成为一个与众不同的集团，因为我们喜欢挑战，喜欢开辟新天地，喜欢以不同的方式做事。当你必须吸引投资和人才时，挑战就会变得复杂。我们希望在我们的社区留下积极的足迹，"Grupo Alianza 首席执行官说。